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　　亞心網訊（記者賀紅艷通訊員馮明遠）5月1日早上8時30分，南航新疆分公司飛行員方克儉出現在航前準備室里。從簽派員手中領取過航前通告，他開始認真地進行航前準備。今天他要執行CZ6981烏魯木齊—上海虹橋航班。方克儉說：“無論是什麼節日，只要有航班任務，就必須堅守在崗位上。這是對自己負責，更是對旅客負責。穿上這身制服，就一定要盡職盡責。”
　　雖然不知道已經執行了多少次這樣的準備，方克儉還是按照准備單上的內容一項一項地確認：航線手冊、飛行計劃、航行通告、氣象文件……前後14項，他一個不落地和副駕駛確認完畢。
　　簽字、整理著裝、和乘務組會合，9時5分，方克儉和9名同事走上了機組車。嚴謹、利落，26年的民航從業經歷，已經讓方克儉養成了這樣的習慣。機組車駛向機坪，方克儉也開始了一天的飛行……
　　為了滿足旅客需求，南航在疆不斷完善早、中、晚三個航班波，目前南航第一班從烏魯木齊出港的航班是7時51分起飛，這意味著機組人員每天6點鐘就要起床。“冬天也是這樣。沒有誰會抱怨起得早睡得晚，因為大家都明白，為了旅客行程和航班順利，起早一會兒不算什麼。我一個月至少有15天不在家，有的同事更多。”方克儉說。
　　飛行前準備、檢查飛機、確認加油單和貨艙單等各種文件、直接準備、旅客登機、關閉艙門、飛機推出、進入跑道、獲准起飛、離場、巡航、下降、進場、降落、屯；海饈且桓齪槳嗟娜獺６謖飪此萍虻サ墓湯錚懇桓霾街瓚際欠尚性卑湊帳植岷統絛蛞徊揭徊澆械摹！叭魏斡鋅贍芄睾鹺槳喟踩囊蛩兀家丫惶崆翱悸塹攪耍狽嬌思蟾嫠嘸欽擼鞍踩嗆槳嗟淖罨》瘢餼鴕蠓尚性北匭朧歉觥絛蚩亍齪妹懇幌畛絛潁拍莧繁：槳喟踩！�
　　航班沒有節假日，飛行員自然也要隨著航班任務走。方克儉說：“空勤人員的工作在外人看起來很光鮮，在背後卻有著常人難以體會的辛苦。今天的航班起飛時間是10時整，按照要求要提前一個半小時到達準備室，這就意味著要在8時30分前完成吃早飯和提前準備工作。”而這個時間在方克儉看來，的確不算早。
　　在機組車裡，方克儉說起這幾年新疆民航的變化一陣感嘆：10年前，南航新疆分公司僅僅執管22架飛機；而2014年，公司執管運力已經超過了50架，機型也更加豐富：從E190到大型寬體機波音777，再到近日引進的波音737—800，運力規模已經是10年前的兩倍還多。　　（原標題：南航新疆分公司飛行員方克儉的“勞動節”）